آرزوی هوای پاک برای ساکنان کلانشهرها/ آلودگی هوا ۲۹ هزار سال از عمر تهرانی‌ها را کم کرد

آلودگی هوا در سال ۹۹، حدود ۲۹ هزار سال از عمر تهرانی‌ها را کم کرده و تنها ۱۰ درصد قانون هوای پاک در ۱۴۰۰ اجرا شده است.

باشگاه خبرنگاران جوان- آلودگی هوا در سال ۹۹، حدود ۲۹ هزار سال از عمر تهرانی‌ها را کم کرده، این خبر را رئیس گروه سلامت هوا وزارت بهداشت داده است. در تهران به طور میانگین در سال ۱۳۹۹ تعداد ۳ هزار و ۷۵۱ مرگ منتسب به مواجهه با ذرات معلق هوا رخ داده است و همه تهرانی‌ها تحت تاثیر آلودگی هوا بوده‌اند، آمار‌های ۹۹ از روند افزایشی مرگ منتسب با آلودگی هوا برخلاف روند کاهشی سال ۹۵ تا ۹۸ خبر می‌دهند.

تهران در سال جاری تنها ۲ روز هوای پاک را تجربه کرد و از ابتدای سال تا امروز ۲۰۹ روز هوای قابل قبول، ۸۸ روز ناسالم برای گروه‌های حساس و ۶ روز ناسالم برای همه گروه‌ها را داشته است؛ اما تهران سال گذشته ۱۵ روز هوای پاک، ۱۸۲ روز هوای قابل قبول، ۸۹ روز ناسالم برای گروه‌های حساس و ۹ روز برای همه گروه‌ها را تجربه کرد.

آلودگی هوا سالانه جان چند نفر را در ایران و جهان می‌گیرد؟

۱۲ درصد مرگ‌های سالانه جهان منتسب به آلودگی هوا هستند، روزانه ۱۸ هزار و ۳۰۰ مرگ منتسب به آلودگی هوا در دنیا اتفاق می‌افتد که این رقم بسیار بالا است و خسارت سالانه ناشی از آلودگی هوا نیز ۲.۹ تریلیون دلار است. همچنین سالانه بیش از ۵۰۰ هزار مرگ نوزاد به علت مرگ منتسب به آلودگی هوا رخ می‌دهد. سالانه در مدیترانه شرقی ۵۰۰ هزار مرگ زودرس به علت آلودگی هوا رخ می‌دهد. همچنین در دنیا آلودگی هوا ۱.۸ سال امید به زندگی را کاهش می‌دهد.

شعار «هوای پاک، حقوق عامه،‏ اراده ملی» در سال ۱۴۰۰ برای به مقابله با پدیده آلودگی هوا به ویژه در کلانشهرها انتخاب شده است زیرا آلودگی هوا به عنوان مهم ترین فاکتور خطر محیطی بر سلامت انسان و چهارمین عامل مرگ زودرس و دومین عامل مرگ ناشی از بیماری های غیرواگیر مانند بیماری های ایسکمیک قلبی، سکته مغزی و سرطان ریه در جهان شناخته شده و ۲۴ درصد از مرگ های ناشی از بیماری های مزمن ریوی در ایران به دلیل مواجهه طولانی مدت با ذرات معلق PM۲.۵ هوای آزاد است. از طرفی هزینه های مرگ ناشی از آلودگی هوا‏ در کشور بالغ بر ۷ میلیارد دلار برآورد شده است.

رئیس گروه سلامت هوا و تغییر اقلیم وزارت بهداشت گفت: پارسال ۱۱ هزار و ۱۲۹ مرگ منتسب به آلودگی هوا به علت ذرات معلق ۲.۵ در کشور در ثبت شده است. به طور میانگین ۸ درصد مرگ ها منتسب به ذرات با اندازه ۲.۵ میکرون و ۱۷ درصد مرگ‌های ایسکمیک قلبی، ۱۹ درصد سکته‌های مغزی و ۱۷ درصد سرطان‌های ریه مربوط به ذرات معلق با اندازه  ۲.۵ میکرون بوده است. بیشترین میزان مرگ منتسب به آلودگی هوا هم مربوط به تهران بوده است؛ چراکه هرچه جمعیت بیشتر باشد، مرگ منتسب به آلودگی هوا هم بیشتر است.

به گفته شاهسونی آلودگی هوا همچنین موجب تاخیر و مشکلات در تکمیل ریه کودکان، مشکلات مغز کودکان، وزن کم کودکان هنگام تولد، افزایش سرطان‌ها در کودکان، افزایش احتمال ابتلا به بیماری‌های قلبی و عروقی و دیابت در دوران بزرگسالی می‌شود و با طیف اختلالات اوتیسم ارتباط دارد.

ایران رتبه بیست و سوم جهان از نظر کیفیت هوا/ آلوده ترین شهرهای ایران

در سال‌های ۱۳۹۵ الی ۱۳۹۹ تقریبا در ۱۶.۱۴ درصد از روزهای سال شاخص کیفیت هوا در محدوده هوای خوب پاک (رنگ سبز)، ۶۳.۲۵ درصد از روزهای سال شاخص کیفیت هوا در محدوده هوای قابل قبول (رنگ زرد)، ۱۵.۸۷ درصد از روزهای سال شاخص کیفیت هوا در محدوده هوای ناسالم برای گروه‌های حساس (رنگ نارنجی)، ۴.۰۴ درصد از روزهای سال شاخص کیفیت هوا در محدوده هوای ناسالم (رنگ قرمز)، ۰.۳۲درصد از روزهای سال شاخص کیفیت هوا در محدوده هوای خیلی ناسالم (رنگ بنفش)، ۰.۲۷ درصد از روزهای سال شاخص کیفیت هوا در محدوده هوای خطرناک (رنگ قهوه‌ای) بوده است.

 رئیس گروه سلامت هوا وزارت بهداشت گفت: ایران در بین ۱۰۶ کشور دنیا رتبه بیست و سوم شاخص کیفیت هوا و در منطقه غرب آسیا رتبه ششم آلودگی هوا را دارد، ‌همچنین تهران در میان سایر پایتخت‌های جهان رتبه نوزدهم غلظت ذرات معلق PM۲.۵  را به خود اختصاص داده است.

غلظت سالیانه ذرات معلق PM۲.۵ در کشور به طور میانگین ۶ برابر رهنمود سازمان بهداشت جهانی است و در سال ۱۳۹۹ شهرهای زابل، تهران، اهواز، اصفهان و مشهد بالاترین غلظت ذرات معلق را داشتند. در سال ۱۳۹۹ آلوده‌ترین شهر کشور شهر زابل بود زیرا به دلیل طوفان گرد و غبار غلظت ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون آن، تقریبا ۱۲ برابر رهنمود سازمان جهانی بهداشت بوده است.

چرا قانون هوای پاک روی کاغذ ماند؟

قانون هوای پاک مشتمل بر ۳۴ ماده، ۲۵  تیر ۹۶ به تصویب مجلس و تأیید شورای نگهبان رسید. در این قانون، ۱۴ دستگاه در حوزه کاهش آلاینده ها مسئولیت دارند. موضوع کیفیت سوخت در ماده ۱۸ قانون هوای پاک آمده است و وزارت نفت مکلف شده است سوخت تولیدی کشور از جمله بنزین، نفت گاز، نفت کوره و نفت سفید را مطابق با استاندارد ملی مصوب، عرضه کند. سازمان حفاظت محیط زیست نیز مکلف است از تولید سوخت غیراستاندارد جلوگیری کند.

در ماده ۱۲ این قانون سازمان محیط زیست مکلف است تمامی مراکز و واحد‌های صنعتی، تولیدی، عملیات معدنی، خدماتی، عمومی و کارگاهی را که آلودگی آن‌ها بیش از حدمجاز مصوب است، مشخص کرده و مراتب را با تعیین نوع، میزان آلودگی، وسعت منطقه تحت تأثیر و حساسیت منطقه به بالاترین مقام تصمیم گیر واحد ابلاغ کند تا در مهلت معینی نسبت به رفع آلودگی یا تغییر تولید یا تغییر فرآیند تولید یا تعطیلی کار و فعالیت خود اقدام کنند. همچنین در ماده ۱۳ این قانون آمده است: تمامی مراکز صنعتی، تولیدی، عملیات معدنی، خدماتی، عمومی و کارگاهی اعم از دولتی و غیردولتی موظفند از سوخت استاندارد مصوب استفاده کنند. با وجود گذشت ۴ سال از تصویب قانون هوای پاک، این مصوبات به درستی اجرایی نشده است.

سهم منابع متحرک در آلودگی هوا ۶۰ درصد و سهم منابع ثابت حدود ۴۰ درصد است، آمار‌ها نشان می دهد؛ پالایشگاه‌های ایران روزانه حدود ۷/ ۱ میلیون بشکه نفت خام (بدون احتساب میعانات گازی) پالایش می‌کنند و به خاطر کهنه بودن تکنولوژی این پالایشگاه‌ها، یک‌چهارم نفت خام تبدیل به مازوت می‌شود. وزارت نفت چند سال پیش طرحی ۱۰ میلیارد دلاری برای نوسازی پالایشگاه‌ها جهت کاهش تولید مازوت از ۲۴ به ۱۰ درصد معرفی کرد، اما این طرح اجرایی نشد.

قانون هوای پاک بودجه برای اجرا ندارد

داریوش گلعلی‌زاده سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست درباره بودجه و اعتبارات تخصیص یافته در جهت اعمال قانون هوای پاک گفت: بعد از تصویب قانون هوای پاک به دلیل نداشتن اعتبارات، بسیاری از قوانین به خوبی انجام نشد. در زمان پایش و نظارت قوانین، اگر لازم باشد قانون را اصلاح می‌کنیم. از منظر زمان اجرا، یک سری تکالیف مقطعی هستند و یک سری اقدامات هم همچون از رده خارج کردن خودروهای فرسوده وکنترل معاینه فنی تکالیف مستمر هستند که همیشه باید انجام شوند.

به گفته گلعلی‌زاده،  سالانه به اندازه یک شهرستان به جمعیت تهران افزوده می‌شود و اخیرا ۱۰ هزار خودرو در تهران درخواست تعویض پلاک از شهرستان به تهران را داشته‌اند تا در یکی از تاکسی‌های اینترنتی فعالیت کنند.

سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: برخی سربازان بعد از اتمام دوره سربازی در تهران می‌مانند و بعضی دانشجویان که بعد از اتمام دوره دانشجویی در تهران تشکیل خانواده می‌دهند و خانواده‌هایشان نیز به تهران می‌آیند. تهران به انبار کشور تبدیل شده است. در جنوب تهران و منطقه ۱۸ کامیون های حمل بار در حال عبور و مرور هستند و در این مناطق غلظت آلاینده‌های جوی بسیار بالاست.

۱۰ درصد از قانون هوای پاک سال ۱۴۰۰ به صورت کامل انجام شده 

گزارش دیوان محاسبات کشور نشان می‌دهد که تنها حدود ۱۰ درصد از احکام قانون هوای پاک سال ۱۴۰۰ به صورت کامل انجام شده است و عمده یافته‌های احصاء شده از ترک فعل مسئولین دستگاه‌های اجرایی روایت می‌کند.  از بین ۲۲۰ حکم قانونی تنها ۲۰ مورد به صورت کامل انجام شده اند، ۱۴۰ حکم ناقص انجام یافته، ۶۰ حکم نیز فاقد عملکرد بوده‌اند.

بر اساس این گزارش، در ۳۰ مورد ارائه مجوزهای مربوط به پیش فروش خودروها، وضعیت اخذ تأییدیه استاندارد آلایندگی و اعتبار آن در موعد تحویل از وزارت صنعت، معدن و تجارت استعلام نشده است. وزارت نفت نیز مکلف به تکمیل طرح کهاب (کاهش، هدایت، انتقال و بازیافت بخارات بنزین) در کلیه مبادی مربوط اعم از انبارهای نفت، جایگاه‌های عرضه سوخت و نفتکش‌ها بوده و این قانون باید از ابتدای مهرماه سال ۱۳۹۹ اجرا می‌شد، اما به رغم مجهزشدن برخی از انبارهای نفت، جایگاه‌های عرضه سوخت و نفتکش‌ها به تجهیزات طرح کهاب، این تکلیف قانونی هم به طور کامل اجرایی نشده است. همچنین نظارت بر رعایت حدود مواجهه شغلی با ترکیبات آلی فرار برای شاغلان جایگاه‌های بنزین بر عهده وزارت بهداشت نهاده شده بود که در این راستا کمتر از ۲۳ درصد جایگاه‌های موجود مورد پایش قرار گرفته اند.

سهم ناچیز انرژی‌های تجدیدپذیر در کشور

این گزارش حاکی است براساس ماده (۱۹) قانون هوای پاک، وزارت نیرو مکلف به تامین حداقل ۳۰ درصد افزایش سالانه ظرفیت موردنیاز برق کشور از انرژی‌های تجدیدپذیر (انرژی زمین گرمایی، بادی، خورشیدی و...) بوده است؛ اما طی سال‌های ۱۳۹۸ و ۱۳۹۹ سهم کل ظرفیت برق کشور از انرژی های تجدیدپذیر یک درصد بوده است.

 با وجود تردد آمار چشمگیری از موتورسیکلت‌های فرسوده در سطح کشور، تاکنون هیچگونه دستورالعمل و شیوه نامه‌ای درخصوص نحوه اجرای آزمون‌های معاینه فنی موتورسیکلت به مراکز معاینه فنی ابلاغ نشده و امکان ثبت نتایج معاینه فنی موتورسیکلت ها به صورت برخط و سیستماتیک در سامانه مربوطه مقدور نیست.

وزارت کشور موظف بوده است؛ زمینه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهری با اولویت شهرهای بالای ۲۰ هزار نفر جمعیت را ظرف مدت ۵ سال به انجام برساند اما در سال ۱۳۹۹ هیچگونه نوسازی در کلانشهر تهران انجام نشده است.

بیش از ۸۰ درصد ناوگان اتوبوسرانی فرسوده است 

 بر اساس گزارش وزارت کشور، با توجه به شرایط کنونی هزینه‌های خرید و نصب فیلتر دوده بر روی ناوگان اتوبوسرانی موجود با بیش از ۸۰ درصد فرسودگی به صورت ارزی و بسیار بالا بوده و نگهداری آن نیازمند هزینه‌کرد سالانه است و به دلیل وضعیت نامناسب درآمدی اکثر شهرداری‌ها، چنین اقدامی در اولویت هزینه‌کرد آنها قرار ندارد.

با وجود الزام قانونی برخی دستگاه‌ها نسبت به تکمیل و راه‌اندازی شبکه ملی پایش و اطلاع رسانی آلودگی صوتی با اولویت کلانشهرها، علی‌رغم گذشت بیش از ۲ سال از تاریخ تصویب این آیین‌نامه، شبکه ملی مزبور تاکنون راه‌اندازی و طرح جامع مدیریت کاهش آلودگی صوتی نیز تکمیل نشده است.

با توجه به آمارها بسیج همه دستگاه‌های اجرایی و نظارتی برای حل معضل آلودگی هوا ضروریر است تا دیگر هوای پاک آرزوی ساکنان کلانشهرها نباشد.

 

پیام رسان های باشگاه خبرنگاران - پایین شرح خبر
اخبار پیشنهادی
تبادل نظر
نام:
ایمیل:
آدرس ایمیل خود را با فرمت مناسب وارد نمایید.
* نظر:
نظرات کاربران
انتشار یافته: ۳۵
در انتظار بررسی: ۰
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۸:۰۱ ۳۰ دی ۱۴۰۰
نظرات مردم رو بگذار وای جی سی عزیز و دست اند کاران و زحمتکشان این نظرات خوب یا بد به رشد کشورمان حتما کمک خواهند کرد.
سپاسگزارم از شما و سایت زیباتون
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۷:۳۸ ۳۰ دی ۱۴۰۰
تا زمانی که بجای درک واقعیت از واقعیت فرار کنیم، وضع از این هم بدتر خواهد شد. مگر کشورهایی که دارای هوای پاک هستند همه شون خودرو و موتور سیکلت برقی دارند؟
مهمترین عامل آلودگی هوا درشهرهای بزرگ ایران، فشردگی بیش از حد جمعیت و در پی آن استفاده بیش از حد از وسایل و تجهیزات آلوده کننده از حمله خودرو و موتورسیکلته و راه حل اون کاهش این ازدحام و جلوگیری از فروش حتی یک متر تراکمه. برای نمونه وقتی علیرغم درخواست بسیاری از مردم، مبنی بر ساختن فضای سبز بجای ساختمان ویران شده پلاسکو، شهرداری دوباره در آن منطقه شلوغ و آلوده، ساختمانی بزرگتر از گذشته و با تعداد فروشگاه بیشتر می سازد، یعنی برایش مردم و پاکیزگی هوا اهمیت ندارد یا وقتی در تهران با این حجم آلودگی هوا، پروژه ایرانمال رو اجرا می کنند یعنی هیچ اراده ای برای کاهش ترافیک و آلودگی هوا وجود ندارد.
Iran (Islamic Republic of)
فرزند زاگرس
۱۷:۲۷ ۳۰ دی ۱۴۰۰
به نام خدا و با درود و سلام فراوان خدمت مردم کشورم
به جای داشتن ابر شهری بیست ملیونی و کثیف و شلوغ و پر خطر میتوان دویست شهر صدهزار نفری پاک داشت.
والسلام نامه تمام. خدا نگهدار همه تان
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۷:۱۹ ۳۰ دی ۱۴۰۰
پاکسازی هوای شهرها و کشور مان یک کار همگانی و گروهی است و همه وزارتخانه ها و سازمانها و نهادها و مردم و دولت باید پای کار بیایند و کمر همت ببندند.
خود را به دست خود به کشتن ندهیم.
Iran (Islamic Republic of)
جانم فدای ایران
۱۷:۱۶ ۳۰ دی ۱۴۰۰
یقینا آمارها در کل کشور بسیار بسیار بزرگتر از این اعداد و ارقام است.پس همه به خاطر خود و فرزندان و نسلمان هم که شده به سمت سوختهای پاک برویم.
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۷:۰۹ ۳۰ دی ۱۴۰۰
واقعا واقعا واقعا برای سلامت مردم نگران کننده است ،به فکر فرار از سوختهای فسیلی و حرکت به سمت انرژی و سوختهای نو و نوین باید بود و میبایست به سمت این انرژیهای نو هر چه زودتر کوچ کنیم.
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۷:۰۷ ۳۰ دی ۱۴۰۰
گسترش شهرهای نیروگاهی پاک و تمیز و گسترش و تولید انبوه و بکار گیری صفحات تولید برق خورشیدی در سراسر کشورمان با جهشی بزرگ و فرهنگ سازی گسترده و بکارگیری فراوان از این انرژی پاک و همیشگی خدادادی است.
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۷:۰۵ ۳۰ دی ۱۴۰۰
اینهمه خطر و تهدید و مرگ و میر میبینیم و لی خیالیم و همه به فکر چاره نیستیم،پس خدایی همه مقصریم و هر چه بر سرمان می آید از بی تدبیری و بی خردی است.
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۷:۰۳ ۳۰ دی ۱۴۰۰
خخخخخخخخخ
در آلودگی هوا چه رابطه بالایی در جهان داریم!!!!
از بس که ناوگان و خودروهای بنجلی داریم و کارخانجات و نیروگاههای قدیمی و فرسوده با سوختی از پالایشگاه‌های با دانش نیم قرن پیش.
به فکر برق پاک خورشیدی و خودروهای برقی باید باشیم و نهایتا خودروها و کارخانجات گازسوز
Iran (Islamic Republic of)
بختیاری فرزند زاگرس مرکزی
۱۶:۵۹ ۳۰ دی ۱۴۰۰
یکی از راههای فرار از تهران ساختن کلان‌شهری بزرگ در سواحل اقیانوس و سواحل اقیانوسی کشورمان و ویلا سازی و ساختمان سازی و شهرسازی در سواحل جنوب است ،ساخت ابر شهری تجاری و توریستی و ساحلی و بسیار بهتر از تهران در سواحل مکران ،سواحل اقیانوسیمان که دروازه تجارت و ترانزیت هم در آینده خواهد بود ،است.
شهری پاک و برقی با نیروگاه‌هایی پاک و خیابانهایی گسترده و فراخ و کارخانجاتی نوین و رباتیک .
غافل ماندن از آبادی و ساختن و به بهره برداری رساندن از هتلها و ویلاها و پاساژها و فروشگاه‌های بزرگ در سواحل طلایی جنوب مخصوصا سواحل اقیانوسیمان سبب رشد خود و کشورمان و کاهش آلودگیها و بیماریها و خطرات زلزله و بسیاری از بلایای دیگر از مردم کشورمان و پایتخت نشینان و دیگر کلانشهر نشینان خواهد شد.ضمن اینکه این سواحل آب و هوایی تقریبا بهاری و تابستانه در طول سال دارند .
Iran (Islamic Republic of)
..
۱۶:۳۶ ۳۰ دی ۱۴۰۰
با تکمیل خطوط ۶ و ۷ مترو تهران تا چند ماه آینده و فروکش کردن بیماری کرونا استفاده از مترو بسیار زیاد می شود و هم آلودگی هوا و هم مشکل ترافیک تا حد زیادی برطرف می شود .
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۶:۰۸ ۳۰ دی ۱۴۰۰
دستش درد نکنه .۲۹ سال کمتر رنج میکشیم برا گرونی و بدبختی
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۵:۲۵ ۳۰ دی ۱۴۰۰
اشکالی نداره چون شورای شهر معتقده تهران اینجوری قشنگتره
Iran (Islamic Republic of)
قلی بطور کلی
۱۵:۱۷ ۳۰ دی ۱۴۰۰
آرزو بر جوانان عیب نیست خخخخخخخخخخ
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۴:۵۳ ۳۰ دی ۱۴۰۰
وقتی آقایون به فکر تولید انرژی پاک وکم هزینه با کیفیت نیستن وذکر وفکرشان تاراج بنزین و....هست بایدم پایتخت اینجوری شود اصل را رها کردن رفتن دنبال تقسیم بنزین
Iran (Islamic Republic of)
..
۱۶:۳۸ ۳۰ دی ۱۴۰۰
البته با پیشروی به سمت خودرو ها و موتور سیکلت های برقی بنزین موضوعیت خودش را از دست می دهد .
در حال حاضر ۲۰٪ از خودرو های جهان برقی اند و این عدد در حال افزایش است.
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۴:۳۰ ۳۰ دی ۱۴۰۰
از تهران باید فرار کرد فقط هم آلودگی نیست خطر زلزله ۷ ریشتری هر لحظه تهران رو تهدید میکنه
Iran, Islamic Republic of
ناشناس
۱۴:۲۴ ۳۰ دی ۱۴۰۰
برای رسیدن به هوای پاک باید یک برنامه کوتاه مدت داشته باشیم که مسئول اجرای آن را مشخص کنیم و در صورت تعلل در اجرا مجازات شود و به موازات آن یک برنامه بلند مدت شامل تحقیق بر روی حامل های انرژی پاک که برای همیشه کشور را از آلودگی نجات دهد.
Germany
ناشناس
۱۴:۱۸ ۳۰ دی ۱۴۰۰
یارانه یک ماهه بنزین تهران میشه بیست هزار اتوبوس خرید!
یارانه یک ساله تهران میشه صد هزار اتوبوس خرید
مدیریت نداریم
وگرنه حمل و نقل باید رایگان باشه
بنزین گرون
برعکس هست
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۴:۱۵ ۳۰ دی ۱۴۰۰
باید دولت اجازه بدهد خودرو و موتور برقی ساخته بشه تا هم انحصارگرایی مافیای خودرو (اختاپوس) شکسته شود هم دود کمتری تولید شود.
Iran (Islamic Republic of)
..
۱۶:۳۹ ۳۰ دی ۱۴۰۰
البته تعداد موتورهای برقی وارداتی روز به روز در حال افزایش است .

این خودش یک امتیاز مثبت است .
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۲:۳۸ ۳۰ دی ۱۴۰۰
مجبور نیستید تهران زندگی کنید. برید شهرهای دیگه مثلا شیراز هوا کاملا پاک و سالم هست شهری بسیار زیبا برید اونجا زندگی کنید
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۴:۰۵ ۳۰ دی ۱۴۰۰
هوای شیراز قبا پاک بود. درسته که از تهرون تمیز تره ولی باز هم یه کلانشهره و آلوده است
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۲:۲۰ ۳۰ دی ۱۴۰۰
وزارت نفت در تامین بودجه و سوختهای با کیفیت و ساخت پالایشگاه مدرن و جدید و کمک به برقی سازی ناوگان حمل و نقل برقی بار و مسافر.
وزارت نیرو در ساخت زیر ساختها و جایگاه های شارژ و ساخت خودرو برقی و ساخت نیروگاه‌های خورشیدی.
وزارت راه در کمک به ساخت زیر ساختها و ناوگان پاک برقی
سازمان محیط زیست در انتقال صنایع آلوده و سختگیری و قوانین بهتر.
وزارت صنعت در انتقال سریع صنایع به شعاع حداقل پنجاه کیلومتری شهرها و راه اندازی کارخانجات بزرگ خودروسازی برقی ،لکوموتیو برقی،مترو و ساخت تجهیزات نیروگاه‌های بزرگ غیر فسیلی.
وزارت آموزش و پرورش در فرهنگ‌سازی و کمک به رفع موانع
وزارت علوم در پشتیبانی علمی و پژوهشی.
وزارت کشور در موظف کردن همه شهرداران و شهرها به داشتن ناوگان عمومی برقی و پاک.
شرکت گاز در تامین خوراک همیشگی گاز برای کارخانجات و..
شرکت پالایش و پخش در دادن سوخت با کیفیت به مردم.
سازمان نوسازی در نوسازی کارخانجات و خودروهای فرسوده .
و دیگر نهادها و سازمانها
برای رشد و پیشرفت کشورمان و برای داشتن شهرهای پاک و عمری طولانی و هوایی پاک و بیماریهای کمتر همه باید بفکر باشیم و بیندیشیم و در خرید و تولید دقت کنیم.
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۲:۰۸ ۳۰ دی ۱۴۰۰
خودروسازان بی تفاوت ایرانی به گوش باشند و اگر وژدان داشته باشند همین عدد و ارقام کمی نیست ،حال چه هزینه جانی برای کل کشور است و فقط در بحث آلودگی هوا و نه کیفیت خودرو!!!!!
ایرانخودرو و سایپا خودشان و مدیرانش آن و حامیانشان ظالمند اگر به تولید با کیفیت و تولید انبوه دهها ملیونی آنهم با ظرفیت تولید بالای خودرو های پاک برقی نرسند و خود را نرسانند.
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۲:۰۴ ۳۰ دی ۱۴۰۰
رحمت بر پدر و مادر آن دسته از کارشناسی که این آمار را بدست و رسانه ای میکنند و ما را هوشیار و بیدار میسازند،اگر همه مسولان و مدیران خودروسازی ها و وزارت صنعت فهم و هوش و تفکر داشته باشند و همه ما مردم هم تلاش کنیم و فرهنگ خودرو و حمل و نقل برقی را جا بیندازیم چقدر از عمر عزیزانمان را با داشتن شهرها و خودروها و رفت و آمدهای پاک ،را نجات و سبب افزایش عمر خود و آنها خواهیم شد.
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۲:۰۰ ۳۰ دی ۱۴۰۰
تبریک بابت ابن همه تدبیر و شایستگی.
Iran (Islamic Republic of)
فرج الله میر شاملو
۱۱:۴۲ ۳۰ دی ۱۴۰۰
سلام.اگر مایل باشید من یک طرح دارم برای پاکی هوا اگر مایل باشید معرفی کنید ارایه بدهم.البته هزینه بر میباشد ولی در کل سودمند و حتی اشتغال زا میباشد.البته ایده شخصی اینجانب میباشد.
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۲:۰۵ ۳۰ دی ۱۴۰۰
بعد از ثبت طرحتون تو رسانه ها بازگو کنید که فرهنگ سازی شود.
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۲:۰۹ ۳۰ دی ۱۴۰۰
بله بله مایلیم
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۲:۴۷ ۳۰ دی ۱۴۰۰
باشد
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۷:۲۲ ۳۰ دی ۱۴۰۰
حتی اگر طرحتون را هم ثبت نکنید به خاطر انسانیت و نجات جان میلیونها انسان در سراسر جهان و به خاطر مردم سرزمینت باید بزرگ منشی و جوانمردی کرد و این طرح را هر چه زودتر و بی چشم داشت، اجرایی کرد.
خداوند نگهدارتان باشد.
Iran (Islamic Republic of)
Bakhtiyari
۱۱:۴۱ ۳۰ دی ۱۴۰۰
حتما این کاهش عمر ۲۹۰۰۰سال،کارشناسی شده و از روی دانش و آگاهی بیان شده.
پس ظلم بزرگی است اگر حداقل ناوگان عمومی شهرها هر چه زودتر برقی و مترو در همه شهرها راه اندازی نشود.
Iran (Islamic Republic of)
بختیاری
۱۱:۳۸ ۳۰ دی ۱۴۰۰
اگر عاقل باشند و باشیم بیست و نه هزار سال !!!!هم از عمر ما کم نمیشود تازه این عمر تنها یک شهر است و نه کل کشور.
پس هر چه زودتر باید به سمت ساخت خودروهای پاک برقی و نیروگاه‌های پاک خورشیدی و گازی رفت.
Iran (Islamic Republic of)
ناشناس
۱۱:۲۷ ۳۰ دی ۱۴۰۰
اگر مسئولینی که نمی توانند کاری کنند و اجازه هم ندهند که افراد کار بلد بیایند و این مشکل رو حل کنند خیاینت کرده اند و باید پیش خداوند پاسخگو باشند
آخرین اخبار
پیام رسان های باشگاه خبرنگاران - پایین شرح خبر
پیام رسان های باشگاه خبرنگاران - پایین شرح خبر